Hver er útlit lína á yfirborði vinnustykkisins unnin af kvörninni

Meðan á malaferlinu stendur eru oft línur á yfirborði unnu vinnustykkisins, sem hefur áhrif á nákvæmni og útlit. Samkvæmt reynslunni eru um það bil þrjár aðstæður:

Yfirborðið hefur óreglulegar línur og rispur: Þetta er aðallega vegna vandans við mala vökvann og síukerfið sem notað er, sem veldur því að agnir og slípiefni sem slípið er af mala hjólinu streyma í mala vökvann og klóra yfirborð vinnustykkisins. Á þessum tíma ætti að skipta um mala vökva eða bæta við síunarbúnaði.

Útlit spíralína á yfirborðinu er vegna eftirfarandi atriða:

　　 1. Þegar slípihjólið er klætt er slípihjólið kúpt við útgönguna. Þegar vinnustykkið kemur út úr slípusvæðinu er það bara slípað upp á yfirborðið með kúptu punktinum og myndar spíralmynstur. Lausnin er: þú getur gert við útgönguleið hjólið meira eða notað skrá til að snúa við brún útgönguhjólsins.

　　 2. Lítil sprunga birtist í álhluta blaðsins sem heldur upp verkstykkinu, sem leiðir til matts yfirborðs og ójöfnunar fyrirbæri. Þarftu að skerpa blað eða skipta um það.

　　 3. Ójöfn hörku tengingarmiðils slípihjólsins leiðir til misjafnrar þreskingar á mala hjólinu. Ef ekki er enn hægt að bæta sandviðgerðina þarf að skipta um slípihjól.

　　 4. Fóðurhraði eða afhleðsluhraði er ekki í samræmi við snúningshraða sem venjulega er stilltur af stýrihjólinu (það er auðvelt að birtast þegar það er sjálfvirkt fóðrunartæki). Þarftu að stilla fóðrið og hraða leiðarhjólsins til að fæða sumt.

　　 5. Þegar stillingar halla stýrishjóls er stillt og hittingur R, víkur hlutfallsleg staða áss slípihjólsins, sem þarf að laga aftur.

Sveiflumerki birtast á yfirborðinu: aðallega af völdum titrings á vélinni sjálfri eða sveiflunnar við mölun á vinnuhlutanum.

　　 1. Starfsemi slípihjólsins sjálfs er óstöðug, það getur verið að slípihjólflansinn sé ekki festur rétt eða að kvikujafnvægið sé ekki stillt vel. Þetta krefst nýrrar uppsetningar á mala hjólum og aðlögun jafnvægis.

　　 2. Legurnar í snældunni eru slitnar eða ranglega stilltar sem gerir það að verkum að slípihjólið titrar. Stilla skal aftur eða skipta um burðargeymslupláss.

　　 3. Titringur annars búnaðar er sendur í kvörnina og veldur ómun. Það þarf að vera í burtu frá öðrum titringsheimildum eða grafa and-titringsbita.

　　 4. Vegna aukningar á miðjuhæð burðarviðarins mun blaðið ekki titra þegar verkstykkið fer framhjá. Það þarf að herða skrúfurnar sem halda á blaðinu.

　　 5. Snælda mala hjólsins er ekið af mótornum í gegnum þríhyrnings færibandið. Lengd þríhyrningsbeltisins er frábrugðin eða það er slit, sem veldur titringi vélarinnar. Þarftu að athuga og skipta um.

　　 6. Miðja vinnuhlutans er of hár. Malahjólið þrýstir vinnuhlutanum í átt að blaðinu í gegnum malaaflið og íhluti styrks stýrihjólsins minnkar, sem veldur ójöfnum krafti á vinnustykkið og veldur titringi. Á þessum tíma ætti að draga úr miðju hæð blaðsins.