Sársaukafullt þróunartímabil vélaiðnaðarins í Kína (1949-1999)

Kína' s vélaframleiðsluiðnaður var stofnaður á fyrstu dögum Nýja Kína og byrjaði frá autt. Meðan á GG-tilboði stendur; 15 fimm ára áætlun GG-tilboða; tímabil, undir sameinaðri forystu ríkisins' s iðnaðargeirans, fjöldi fyrirtækja í burðarliðum vélaverkfæra (þ.m.t. 18 vélsmiðjuverksmiðjum, 4 tólarverksmiðjum og {{6 }} malahjólverksmiðjur) voru stofnaðar undir sameinaðri forystu iðnaðargeirans. Á þessum grundvelli hafa ýmsir staðir reist staðbundna vélsmiðju, sem myndar talsverðan mælikvarða, til að mæta þörfum innlendrar iðnþróunar. Á sama tíma, fjöldi samþættra rannsóknastofnana á deildartækjum vélar (þekktur sem" sjö sjúkrahús" af Dalian sameinuðum vélaverkfærum, Peking vélaverkfræðistofnun, Jinan steypu- og járnsmiðstöð, Chengdu tækjastofnun, Zhengzhou svarfefni sabras , Guangzhou vélaverkfræðistofnun, Suzhou Electric Processing Institute, auk Zhengzhou sex stofnana), sem og 37 faglegar rannsóknarstofnanir og fyrirtækjasvið fyrir alla atvinnugreinina (GG quot; tvenns konar stofnanir") , myndaði heill stuðnings vísindarannsóknir og tækni rannsóknir og þróunarkerfi.

Í 1960 s og 1970 s, til þess að brjótast í gegnum erlenda tæknilega hömlunina og leysa brýna þörf faglærðra í fremstu röð atvinnugreina, stofnaði ríkið leiðandi hóp, samhæfði viðkomandi ráðuneyti, beittu sveitum herafla, skipulagði nokkra vélabúnaðartækni, myndaði mikinn fjölda af niðurstöðum, þar á meðal gerðum af vélaverkfærum með mikilli nákvæmni, lykilhlutum og tengdum prófunarbúnaði, stytti bilið við útlönd.

Í upphafi umbóta og opnunar hófst' töluleg stjórnunartækni, innlend vélarafurðir eru enn í hefðbundinni handvirknitækni. Til að stytta bilið milli Kína og erlendra ríkja, annars vegar, að kynna kröftuglega tækni, samstarf um sameiginlegt verkefni, meðan landið hefur skipulagt nokkrar eftirlitstækni í röð og náð nokkrum árangri. Af ýmsum ástæðum hefur iðnvæðing tölulegra eftirlits iðnaðar þó gengið hægt. Í lok 20 aldar var framleiðslustig vélsmiðjunnar aðeins um 20%.

Í 1985 var fyrrum vélaráðuneytið öll dreifstýrð. Í upphafi 90 ' s tók Kína forystu á sviði vélbúnaðarafurða til að draga verulega úr innflutningstollum, frelsa innflutningshömlur og slaka síðan á markaðsaðgangi erlendra fjármögnaðra fyrirtækja . Á þeim tíma eru innlend vélarafyrirtæki aðallega ríkisfyrirtæki, en einnig ekki aðlöguð að markaðsumhverfi, ásamt lítilli styrk atvinnugreina, veikingu atvinnustjórnunaraðgerða, í fjölda innfluttra vélaverkfæra undir áhrif hruns Kína' s vélarafyrirtækja og bylgju uppsagna starfsmanna.

Endurbótum á vísinda- og tæknikerfi, sem hófst í 1999, var umbreytt í fyrirtæki af rannsóknastofnun undir vélaráðuneytinu og rannsóknargeta sameiginlegrar tækni til að þjóna allri iðnaðinum var veikt. Núverandi nýsköpunarafl iðnaðarins er aðallega burðarás rannsóknar- og þróunarstofnana'