Mótorhjólauppsetningarskref

1. Legur þvegnir með steinolíu, pressaðir í legusætið, fyllt skel III litíum-undirstaða fitu að tveimur þriðju hlutum við rúllurnar á ytri hringnum sem lagður er á, beitt jafnt með hreinum höndum, búinn hylkjum og hertar húfur með festiboltar húðaðir með boltum gegn lausu lími;

2. Legur eru sívalir Roller Bearings sem hægt er að skilja frá innri kápunni, og legur ættu að vera settir á skaftið og á sínum stað;

3. Hylkið er fest á hólfið, ef það er fitufyllingarhol, verður að vera í takt við stöðuna. herða húsið með festibolta húðuð með boltum gegn lausu lími;

4. Innri og ytri sérvitringarkubburinn er festur á skaftið og á sínum stað, öxullyklahafi ætti að hlaða skaftlykilinn í lykilrottuna og setja síðan ytri sérvitringarkubbinn, skaftið með rammanum sem komið er fyrir á skaftinu;

5. Herðið sérvitringarkubbinn sem festir bolta og snúið stillanlegu sérvitringarkubbinum þannig að hann nái hornstöðu áður en hann er fjarlægður og hertu festibolta. Eftir að ofangreindu samsetningu er lokið ætti bolurinn að vera með ákveðinn axial streng;

6. Varnarhlífin í báðum endum titringsmótorsins er hert með skrúfum.