Framleiðsluaðferð eldsneytissparandi-hraðbáts

1. Þetta notalíkan snýr að tæknisviði bátabúnaðar, einkum eldsneytisnýtnum hraðbát.-

Bakgrunnstækni:

2. Með efnahagsþróun og bættum lífskjörum eru hraðbátar, fiskibátar og vinnubátar mikið notaðir til flutninga á hafi úti. Þessar tegundir báta eru sameiginlega nefndir hraðbátar. Lengd bátsins er ekki meira en 15 metrar og breidd bátsins er 2 til 3 metrar. Megnið af búnaðinum er samþættur háhraðakrókur (bensínvél) þar sem aflgjafi hefur þá kosti háhraða, þæginda og auðvelt viðhalds, en ókostirnir eru líka augljósir og eldsneytisnotkunin er mikil.

3. Viðnám bátsins er aðallega vindviðnám, ölduviðnám, hvirfilstraumsviðnám og núningur milli vatnsyfirborðs og botns skipsins. Meðal þeirra er ölduviðnámið af völdum ferðabylgna sem skipið setur af stað við siglingar, sem framkallar mótstöðu sem er þvert á stefnu skipsins áfram. Frá sjónarhóli orkusparnaðar má líta svo á að því stærri sem öldurnar myndast þegar skipið er á ferð, því meiri orkutap og aflmissi. Því meira sem það er, þetta tengist þáttum eins og djúpristu og hraða bátsins. Vegna þess að hraðbáturinn er hraður er öldumótstaðan sem myndast við siglinguna meiri. Þess vegna, ef hraðbáturinn á að draga úr eldsneytisnotkun án þess að hægja á, verður það að vera Minnka viðnám hraðbátsins í siglingu.