Algengar villur og úrræðaleit að slíta vél

1. Sandbeltabúnaður, yfirleitt vegna óviðeigandi aðlögunar, venjuleg sveifla á sandbelti ætti að vera sveifla í 15-20mm, sveiflutíðni 15-20 sinnum / mínútu, sveiflahraðinn er í meðallagi og sveiflahraðinn er stöðugur. Ef í óeðlilegt ástand, í langan tíma, getur verið hlaupafyrirbæri, sérstaklega sveiflahraðinn er í ósamræmi, líklegra til að valda óeðlilegu lokunarfyrirbrigði; Lélegt ryksuga, mikill rykstyrkur mun hafa áhrif á eðlilega vinnu ljósleiðarans, en einnig valdið því að sandbeltið rennur af;

2. Takmarka bilun, sandbelti á báðum hliðum er takmörkuð rofi, þegar sveiflubilun í sandbeltinu, til annarrar hliðar hlaupsins, snertu takmörkunarbúnaðinn, losar sandbeltið, aðal mótor stöðvast sjálfkrafa, getur í raun verndað sandbeltið. Þegar mörkin ná ekki árangri getur það valdið skemmdum á sandbeltinu, núningsrekanum til að framleiða Mars og jafnvel valdið eldi. Þess vegna ætti takmörkunarbúnaðurinn alltaf að athuga hvort aðgerðin sé áreiðanleg.

3. Sandbelti hrukka, sandbelti þegar einu sinni hrukkað er ekki lengur hægt að nota, venjulega olli sandbeltabelti hrukka þrjá möguleika: sandrúllu og spennuvals slit af völdum mala vilja gera við valsinn;

4. Brot á sandbelti, brot á sandbelti aðallega vegna þess að sandbeltið rennur út, eða að sandbeltið mala barefli kom ekki í staðinn í tíma, eða sandi sem sækir álag er of stórt, eða sandskurðarferlið lenti í harðri, eða sandbeltið sjálft gæðavandamál valdið. Forðastu brot á sandbeltum eins langt og hægt er, þar sem það getur valdið eldi. Þegar straumurinn er óeðlilegur skal hafa í huga að sandbeltið hefur verið slökkt og, ef svo er, skipt út í tíma.

6. Inn í borðspennuna, renndu, snúðu til baka, í sander aðlögun krefst efri færibandsvalsins öfugan þrýsting á fjöðrun að tveimur þriðju hlutum (sá þriðjungur sem eftir er), efri færibönd og neðri færibandsrúllabilið ætti að vera minna en þykkt liðsins sem er liðin 1,5 mm eða 1 mm, annars mun það valda því að hella hlaupa eða renna. Í alvarlegum tilvikum veldur það endurföllum sem geta skaðað öryggi persónulegra.

7. Eftir að skipt hefur verið um sandbeltisskurð plötubreytinga, skal slípiefni í læsingarlokknum losna eða læsa, staðan sveiflast mjög, eðlilegt ætti að vera innan 0,5 mm. Ef of stórt er, þegar læst er á stöngina, þá munur stærðarmunur læsingaraflsins gera endurtekna nákvæmni friðarmagnsins mismunandi, sem veldur sveiflum í sandplötunni og hefur bein áhrif á slípun nákvæmni slípunarvélarinnar. Þegar fráhengisvillan er of stór (meira en 0,5 mm) ætti að festa festibolta á læsingarlokknum rétt og að læsa aflinn ætti að vera stöðugur þegar skipt er um sandbeltið.

8. Þegar loftbíllinn þegar færiböndin snýr ekki með hléum eða ekki, þegar verið er að vinna, getur hann almennt ekki fylgst með ofangreindum aðstæðum, aðeins þegar tómur bíll er að finna, vegna þess að orkuflutningur í hraðaminnkandi hluta slitsins eða allt slit. Þó að það hafi engin áhrif á vinnu geta önnur ormurhjól dregið úr líftíma þeirra vegna aukins vinnuálags, sem hefur í för með sér meiri tap. Þess vegna, strax og þessi staða er fundin, ætti að skipta um það strax.

9. Aðalhúsið titrar óeðlilega. Undir venjulegum kringumstæðum er aðal titringur húsnæðis mjög lítill, reyndir rekstraraðilar geta ákvarðað hvort það sé eðlilegt, á sviði almennt engin skilyrði til að mæla með tækjum, heldur er hægt að nota og önnur húsnæðissamanburð að dæma, einnig er hægt að dæma út frá sandplötunni yfirborð. Þegar tíðni fráviks á sveiflum í húsnæði er hægt að líta á sem tvær ástæður, er önnur skaða á bera, svo framarlega sem hægt er að skipta um legur, hitt er slit á snertiflötum, garði tap, upprunalegt tjón á jafnvægi, sem leiðir til titrings frávik, verður að fjarlægja þetta ástand úr sandrúllu til viðhalds.

10. Aðalflutningsbeltið er hált og háhraða flatbeltið er notað í bæði Q-gerð og M-gerð slímuvélar. Svona flutningsform er fræðilega skilvirkara en þríhyrningslagasendingin. Hins vegar í raunverulegri notkun verður fyrirbæri frárennslis eða miði fyrir belti, sem aðallega stafar af óviðeigandi aðlögun. Það ætti að aðlaga stranglega í samræmi við kröfur lengingarhluta beltsins 1,5-2%, og tvær hliðar beltsins eru þéttar og stöðugar. Þegar kröfur um aðlögun, ættu að prófa að breyta, sérstaklega þegar aðal mótorstraumurinn aukist skyndilega, til að fylgjast með því hvort beltið er að keyra, ef að slökkva, ætti að vera aukaaðlögun.