Mölunarvélaaðferð fyrir fimm ása tengibúnað hjóla

Sláðu inn upplýsingar um þjöppuhjólsblaðsnið: sláðu inn gögn blaðsniðs blaðsins í samræmi við tilgreint snið og skilgreindu blaðinntakið, útblástursflakið, lengd rásarlaga, blaðrótarflakið og önnur einkenni;

L Tóm klemmu: klemmuaðferð hjólhólfsins er klemman á miðju holunni og þrjú pinna holur neðst á vinnustykkinu eru staðsettar til að lágmarka fjarlægðina á milli forritunarmiðjunar hjólsins og&# 39 vélarinnar A-ás snúnings miðstöð

③Fem-ás CNC forritun: Samkvæmt uppbyggingu og lögun hjólsins er henni skipt í ferli eins og rauf, vinnslu miðstöðvar, blaðvinnslu og innflutning og útflutning ával, og veldu mismunandi aðferðir fyrir mismunandi ferli til að framkvæma CNC forritun;

④ Eftirvinnsla G kóða til að líkja eftir CNC forritum; vinnsla eftirlíkingar á stafrænu líkani vélarinnar, líkja eftir hlutfallslegri hreyfingu tólsins, vinnustykkisins og vélarinnar, athuga truflanir, forðast árekstra og ákvarða gildi bótanna;

③ Fimm-ás töluleg stjórnunarvinnsla: flytja tölulegt stjórnunarforrit yfir í tölulegt stjórnkerfi fimm ása vinnslustöðvarinnar, taka saman aðalaðgerðarforritið, hringja í viðkomandi forrit hringrás og ljúka vinnslu hjólsins;

Bakgrunnslist: Hlutverk forþjöppu er að forþrýsta lofti til að auka loftþéttleika vélarhólksins, svo að eldsneyti geti brennt að fullu. Þjöppuhjólið er lykilatriði í túrbóhleðslu. Það snýst á miklum hraða og notar miðflóttaafl til að þjappa gasinu saman til að ná upp tilganginum. Loftaflfræðilegir eiginleikar þess og uppbyggingarstyrkur hafa bein áhrif á afköst vörunnar í öllu túrbóinu.

Þjöppuhjólið er samsett úr flóknum bognum blöðum og framleiðsluferlið við villu prófílsins er flókið. Almennt eru steypt ál efni notuð og mynduð með mótum og nákvæmni steypu. Með þróun CAD / (CAM tækni, sífellt fullkomnari fimm ása CNC vinnslutækni og tilkoma háhraða mölunar CNC búnaðar, hefur það beint leitt til grundvallarbreytinga á framleiðslu hjóla.

Með aukningu vélarafls og takmarkana á uppsetningarrými raforkuskála hefur aukið afl á rúmmálseiningu orðið markmið nýrrar orkuþróunar. Þetta gerir meiri kröfur um afköst forþjöppunnar. Aðeins með því að auka hraðann er hægt að uppfylla kröfuna um háþrýstihlutfall. Þegar ummálshraði hjólhjóls er yfir 500m / s og útrásarhiti þjöppunnar er meiri en 200 ℃, getur steypta álefnið ekki uppfyllt langar kröfur um áreiðanleika fyrir tímaaðgerð.