Hönnun á gír- og tannhjúpsendingu fyrir CNC vélaverkfæri

Gírskiptingin skiptist í tvær gerðir: vélknúinn mótvægisaðgerð gegn bakslag og tannhjúps sending og tvöfaldur mótor rafknúinn andstæðingur-bakslag flutningur. Sú fyrrnefnda notar eins hreyfils drif með vélrænni uppbyggingu gírkassa gegn bakslagi og flutningsbilið er í gegnum vélræna uppbygginguna. Aðlögun, léleg sending nákvæmni varðveisla, hefur verið smám saman útrýmt; núverandi almennum flutningsaðferð rekki og tannhjúps er tvöfaldur mótor rafknúinn andstæðingur-bakslag og tannhjúpsending. Starfsregla þess er sem hér segir: Sami rekki er knúinn af tvöföldum gírum. Meðan á venjulegu fóðurferli vélarinnar stendur (sjá mynd 1) skila húsbóndinn og þrælavélarnar aflinu saman og snúningsstefna húsbóndans og þrælatannanna er sú sama. Þeir snúast allir réttsælis og geta gefið út 1,5 ～ 2 sinnum tog eins hreyfils. Þegar vélarnar fæða sig öfugt (sjá mynd 2), tengjast framleiðslugírnir tveir við gagnstæðar hliðar rekksins með því að beita togum í gagnstæða átt við meistaraþræladrifsmótorinn og þeim er haldið spennuástandi í gegnum þetta virka, getur útrýmt gír- og gírskiptingarbilinu og þar með bætt staðsetningarnákvæmni vélarinnar og gert kleift að viðhalda henni varanlega og mun ekki hafa áhrif á staðsetningarnákvæmni vélarinnar vegna slits á vélrænum hlutum. Þess vegna er tvöfaldur mótor rafknúinn andstæðingur-bakslag sending og tannhjúps sending mikið notaður í forritum með tiltölulega stórum höggum (högg yfir 6 500 mm).

Hins vegar eru engar fullkomnar og kerfisbundnar bókmenntir um fræðilegan útreikning á smíði tann- og tannhjuls. Byggt á áralangri starfsreynslu velur höfundur val á rekki og tannhjúpi, minnkunarhlutfalli minnkunar, snúningsvægi samsvörunar servómótors og servó Nokkrir þættir samsvörunar mótor tregðu hafa verið kynnt í smáatriðum og vonast til að veita gagnlega tilvísun og hjálp fyrir lesendur. Til að gera vandamálið innsæi og skýrara skaltu taka X-ása drif vélarinnar sem dæmi til að kynna hönnunarferlið með tvöföldum mótor rafknúnum andstæðingur-bakslag rekki og tannhjúps flutnings uppbyggingu. Þetta er venjulegt CNC málm klippa vél tól. X-ása drifið samþykkir hringlaga gír rekki tvöfalda mótor rafknúna andstæðingur bakslag flutning uppbyggingu. Færibreytur X-ása drifsins eru sem hér segir: Vagninn og vagninn er 2 800 kg, auk þess sem hraðatíminn er 0,25 sek, hröðunin er 3,2m / s2, hraðhraðinn áfram er 48m / mín, höggið er 7 500 mm, og X-stefna skorið viðnám við klippingu á vél er 5 000N.