Lýsing
Tæknilegar þættir
Framleiðslugeta

Upplýsingar um vöru


Vara hæfi

Pökkun og sendingar

Nýjustu fréttir
Logistics flutninga kalda keðjunnar hefur farið inn í Kína með „skipulagsuppsveiflu“ í áratugi, en þróun hennar hefur gengið hægt. Reyndar byrjaði það ekki að komast inn í efnislegan þroskastig fyrr en fyrir tæpum tveimur eða þremur árum. Bygging frystigeymslu í Kína Gögnin geta endurspeglað þetta. Fjöldi kæla og einangruðra farartækja í Kína var innan við 30.000 árið 2010 og 760.000 árið 2014: frystigeymslan var 8,8 milljónir tonna árið 2010 og 33,2 milljónir tonna í lok árs 2014 sem hefur aukist á fjórum árum þrisvar sinnum meira. Frá sjónarhóli flutningsstarfsemi kalda keðjunnar í Kína eru samt mörg vandamál. Erfiðleikinn við arðsemi flutningsfyrirtækja í köldum keðjum plagar enn og hefur áhrif á þróun alls iðnaðarins. Á núverandi internetstímabili getur flutninga á köldum keðjum starfað á hærri og stærri kerfum. Hvort sem það er miðlun upplýsinga, rekstrarstjórnun og rekstur, þá er hún skilvirkari og hraðari. Framboð á köldum keðjuafurðum er byrjað að þróast frá líkamlegum innkaupum og dreifðri sölulíkönum til netpöntunar, sameinaðra innkaupa og netkerfa dreifingarþjónustulíkön og samþætting félagslegra auðlinda og úthlutun verða skynsamlegri. Hins vegar í núverandi stórum stíl flutninga liðs um kuldakeðjuna eru raunverulega arðbær fyrirtæki mjög lítil. Það er hægt að sjá að flutninga flutninga á kalda keðjunni í Kína á enn langt í land og enn er þörf á miklum rannsóknum og rannsóknarvinnu til að komast að því að kalda keðjukerfið Staða quo þróunarinnar er mikilvægur grunnur.
maq per Qat: ferningur þráður setja CNC plast mölun hlutum, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðju, heildsölu, sérsniðin, gerð í Kína
chopmeH
Engar upplýsingarveb
Engar upplýsingarHringdu í okkur








